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Per non morire di bus turistici: l’intervento di Paolo Gelsomini
Pubblichiamo il testo dell’intervento di Paolo Gelsomini del direttivo di Carteinregola alla conferenza stampa del 3 aprile “Per non morire di bus turistici” a cura di Carteinregola, Motus, Roma Ricerca…
Lettera appello al Sindaco per la circolazione e la sosta dei Bus turistici
Pubblichiamo la lettera appello delle associazioni Carteinregola, Motus e Roma Ricerca Roma per la nuova disciplina della circolazione e al sosta dei bus turistici a Roma presentata alla conferenza stampa…
Siamo alle solite: i commercianti attaccano il prolungamento della ZTL in centro nel periodo natalizio
Non siamo soliti fare sconti all’Amministrazione capitolina, ma in in questo caso non possiamo che appoggiare la scelta del Sindaco e dell’Assessore Patanè di estendere la ZTL diurna del centro…
eVitol e vertiporti: prima di tutto le regole e le tutele per i beni collettivi (come i parchi storici)
UrbanV si è posta l’ambizioso obiettivo di lanciare il suo primo servizio eVTOL dall’aeroporto di Roma Fiumicino al centro di Roma entro la fine del 2024, pronto per trasportare i…
Fascia verde: il Comune deve fare la sua parte
Carteinregola sostiene le misure e le politiche che devono essere adottate per ridurre l’inquinamento e garantire la salute dei cittadini e la salubrità e sostenibilità dell’ambiente in cui viviamo e…
Fascia verde, materiali per una riflessione
Circa un mese fa è cominciata l’installazione di 51 varchi videosorvegliati elettronicamente sul perimetro della Fascia Verde di Roma per controllare gli accessi – e multare – gli autoveicoli appartenenti…
A un anno dalle Linee Guida del Programma Parcheggi, cosa succede? (con le osservazioni di Carteinregola)
E’ passato un anno da quando abbiamo mandato allo staff dell’Assessore Patanè le nostre osservazioni e proposte di modifica alle Linee guida Programma parcheggi, allora in preparazione. In qualche caso…
Ma il tram 2 continua a fare un rumore insopportabile…
Al Flaminio le nuove vetture della linea 2, più lunghe dei normali tram, hanno creato problemi di stridio suscitando le proteste dei residenti. Periodicamente l’amministrazione sembra risolvere il problema, ma…
Roma è come Venezia, perché parcheggi interrati sotto lo spazio pubblico del centro storico?
Insieme alle nostre ultime osservazioni sulle Proposta di Delibera con le LINEE GUIDA per il nuovo PROGRAMMA URBANO PARCHEGGI (1), che ci è stata cortesemente inviata prima dell’approvazione in Giunta…
Bozza Linee guida PUP: solo parcheggi pertinenziali interrati all’interno delle Mura Aureliane. Tutte Le Contraddizioni.
di Paolo Gelsomini Il reperimento di parcheggi pertinenziali, cioè legati alla residenza, all’interno delle Mura Aureliane non può comprendere la localizzazione di nuove strutture interrate pur se oggetto di “precisa…
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